不同場景收費(fèi)不同，價(jià)格由商家和市場決定： 

對(duì)于共享充電寶價(jià)格的上漲，不少網(wǎng)友在微博直呼“用不起充電寶”。

小編發(fā)現(xiàn)，不少品牌的共享充電寶每小時(shí)收費(fèi)價(jià)格在近兩三年內(nèi)均有不同程度上漲。

以品牌“街電充電寶”為例，記者比對(duì)街電共享充電寶2018年至2021年在上海消費(fèi)的訂單發(fā)現(xiàn)，不同柜機(jī)出借的充電寶，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)從最初一小時(shí)1元上調(diào)至現(xiàn)在一小時(shí)4元。2018年該充電寶收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為一小時(shí)1元；2019年，該充電寶收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為30分鐘1.5元；2020年收費(fèi)標(biāo)注改為“前5分鐘內(nèi)免費(fèi)，超出即按每一小時(shí)2元計(jì)費(fèi)”；2021年，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為“每30分鐘2元，一小時(shí)4元計(jì)費(fèi)”。

品牌“來電充電寶”在上海地區(qū)不同柜機(jī)出借的情況下，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為2019年一小時(shí)1.5元，2021年，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)則從一小時(shí)1.5元上調(diào)至一小時(shí)6元。品牌“小電充電寶”在上海地區(qū)不同柜機(jī)出借的充電寶收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)從2019年一小時(shí)2元上調(diào)至如今一小時(shí)4元。

 共享充電寶價(jià)格為什么會(huì)上漲？ 

我們都知道不管是共享單車還是共享充電寶、還是其他共享產(chǎn)品，前期商家為了引導(dǎo)消費(fèi)者形成“共享”意識(shí)，養(yǎng)成使用“共享”產(chǎn)品的習(xí)慣，在推廣共享產(chǎn)品的時(shí)候都制造各種優(yōu)惠噱頭吸引消費(fèi)者，例如各種免單活動(dòng)、優(yōu)惠券活動(dòng)、或者是各種低價(jià)免押金活動(dòng)等等。而共享充電寶在剛推出的時(shí)候也是采用了各種優(yōu)惠手段，同時(shí)為了拓寬推廣的渠道，共享充電寶聯(lián)合各大商場商家進(jìn)行合作，把共享充電寶投放到商家鋪位當(dāng)中，方便消費(fèi)者租賃。當(dāng)然店鋪商家也不是讓共享充電寶免費(fèi)放在自己的店鋪里的，生意都講求互利互贏，所以其中店鋪商家還是會(huì)收取一定的“租金”或者是“推廣費(fèi)”的。而這一部分無疑就是共享充電寶的成本之一了。

而為了推廣，這部分成本對(duì)于共享充電寶企業(yè)來說也是無法避免的，共享充電寶的成本除了推廣投放的費(fèi)用以外，就是共享充電寶硬件成本以及跟第三方支付合作的成本了。其實(shí)共享充電寶的硬件材料成本是比較穩(wěn)定的，市場價(jià)格的變動(dòng)幅度不會(huì)太大。所以引起共享充電寶價(jià)格變動(dòng)有可能是來自于推廣投放費(fèi)用以及第三方支付合作以及是共享充電寶制作技術(shù)成本的變動(dòng)引起的。

當(dāng)然還有一種原因就是，起初共享充電寶企業(yè)為了吸引消費(fèi)者的使用和消費(fèi)，所以前期大量投入，甚至不惜成本地投入以壓縮了共享充電寶的租賃價(jià)格，畢竟前期推廣很多都是以低價(jià)格優(yōu)惠吸引消費(fèi)者的，所以現(xiàn)在漲價(jià)一方面是因?yàn)楣蚕沓潆妼毻茝V已經(jīng)起到了一定的效果，積攢了一定的消費(fèi)者客流量，而另一方面是因?yàn)殡S著成本的上漲而導(dǎo)致價(jià)格的上升。

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